Дорога от бывшего завода «Гидроприбор»
до набережной поселка
Как это было - строительство сооружений инженерной защиты
на автомобильной дороги от набережной поселка до бывшего завода «Гидроприбор»

Источник информации           

   Активно ведутся работы на объекте «Строительство сооружений инженерной защиты на участке автомобильной дороги от набережной пгт Орджоникидзе до завода «Гидроприбор». 
   Дорожное полотно автомобильной дороги, ведущей к заводу «Гидроприбор», разрушено оползневыми процессами.
   Для стабилизации горных масс и восстановления движения, проектом разработан комплекс мер по инженерной защите автомобильной дороги от оползневых процессов, нарушающих безопасную эксплуатацию автомобильной дороги.
   Несмотря на стеснённые условия работ, проезд по единственной дороге к заводу «Гидроприбор» будет обеспечен по реверсивной схеме на весь период строительства.
   По окончании работ по устройству сооружений инженерной защиты на участке автомобильной дороги от набережной пгт Орджоникидзе до завода «Гидроприбор» протяженностью 800 метров, будет выполнен капитальный ремонт. По итогам мероприятия пропускная способность дороги будет восстановлена, ширина проезжей части составит 6,0м, ширина тротуара − 2 м.
   Объект реализуется в рамках государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя». Заказчик – ГКУ РК «Служба автомобильных дорог РК».    На подготовительном этапе производились работы по защите автомобильной дороги и пешеходной зоны от обвалов и осыпи скальных пород, включающие в себя оборку горного склона с привлечением альпинистов, со сбросом всех опасно нависающих глыб и камней над дорогой. Общий объем сброшенной горной породы составил 1000 м3. (2780 тонн).
   Следующим этапом работ для защиты дороги от оползневых процессов предусмотрено устройство низовой железобетонной подпорной стены длиной 49,635 м. состоящей из 9 секций на свайном основании состоящем из 22 буронабивных свай длиной от 6,0 до 14м., и диаметром от 1000 мм до 1200 мм. (общей длиной 244 м.).
   Для увеличения удерживающей способности сооружения предусмотрено устройство 29-ти буроинъекционных анкерных свай типа «Титан» длиной от 21.0м до 30.0 м (общей длиной 777м.). Данное техническое решение широко применяется в горной местности при повышенных сейсмических нагрузках.
   С целью долговременной защиты участка дороги от скальнообвальных процессов в проекте предусмотрено устройство противокамнепадной драпировки опасного склона площадью 4540 м2 стальной оцинкованной высокопрочной сетью отечественного производства.